team BIZON blog

菅生に向けて、足回りの製作は終わっているので、この土日は小物？の製作です。通販で購入したφ400のお鍋を使って、PET板の成型です。 t=1.5のPET板を大鍋のフランジにシーリング＆クランピング。 真空ポンプを繋いで、準備完了。 出来上がり。車体組み付け写真が無いので、何に...

WiredVision に 面白い記事 がありました。 現在の記録が101年前の記録というのも驚きですが、そのとき既に200km/hに到達しているというのにも驚きますね。 車のエネルギーに注目すると… 4MW(メガワット)のエネルギー(熱源はLPG)で蒸気を起こし、タービンを回し...

Gilles07の部品設計は、家でコツコツとCADを使ってやりました。3DCADを使って設計してみると、出来上がった形のイメージが共有しやすく、複数人でのレビューが出来て良いなぁと思ってます。「あーでもないこーでもない」と設計の最適化を進めていけ、私も加工方法など良い勉強になりま...

行ってきました。 が、あいにくの雨。 雨対策をする気のないTeamBizonは走らず見学でした。 Gilles07試乗会も開催されました。 乗れてない二人 SuperEnergyの田中さんは乗れました。 ドライバー候補確保！？ ソーラーカー速ぇの！雨なのに！！ 皆さんご心配の（？...

菅生以降に向け、減速モータ取り付け用リヤ周りを作ってます。ホイールは軽量なハニカムバージョンを使います。リムブレーキのシュー当たり面には、Ti (SUS)　 の板を構造接着剤で取り付けています。昨年の幸田にてカーボン面に直接シューを当てると、みるみる減っていってしまう苦い思いをし...

今週は、いつも通り？ホイールをせっせと作ってました。いつもと違うのは、なんと群馬からミツバさんが足を運んで下さいまして、モータの巻き線を教えて頂きました。いわゆる”根性巻き”と言うのをご教授頂きまして、これで更なる記録アップが狙えそうです。今までパラ巻きとか直巻きとかさっぱり分か...

２００７年６月１６日に行われたエコノパワー鈴鹿大会のチームファイアボールのオンボードビデオです。 FB号はビデオを搭載する場所が無いため、右タイヤハウス内に設置してあります。 途中から温度計がHHH点滅となり、１１０℃超のオーバーヒート状態を示しています。途中コックピット内に水蒸...

今週もホイール作り・・・何本作ったやろうかなぁ。今回は今までと違って、軽量バージョンの製作です。DD仕様はオフセットを大きくするためと、作りやすくするため厚いカーボンをたくさん積層し剛性を出してましたが、減速モータ仕様はオフセットを大きくしなくてもいいので、うまくいくかどうか分か...

毎年ギリギリまで出来ないSUGOのホームページですが、出来ております。 こちら 既に申し込みは始まっています。

見事2連覇してまいりました。と言ってもWEMでなく、ガソリンエコランの話です。我がチームのドライバはチームファイアボールのドライバも務めております。記録更新はならずでしたが、2位を大きく引き離しての優勝は、TeamBIZONもあやかりたい物ですね～ みごと優勝！ 鈴鹿の1コーナ...

豊橋も終わって、次の週なのにまたホイールを作っております。 今回は熱心な生徒さん2名と先生2名の積層体験講習もかねて、朝早くからカントク宅に集合し、せっせと作ってます。積層の工程を後から復習出来るように、ビデオカメラで撮影をしながらの積層でした。 ま、それはおいといて、夜はBBQ...

祝！　神奈川連合1-2-3フィニッシュ 作戦 さて、決勝の作戦はどうしましょう？ 宿敵東海大のドライバーを拉致するも失敗（笑） と冗談はほどほどにしておきましょう。 昨日の予選の結果を元にデータを解析した結果 変更点は以下のとおりです。 キャパシタは使用しない 考えていたよりもシ...

今回は編集しました(笑) 見てると迂回路のシケインがかなり怖いですが、ドライバー曰く「それ程でもない」とのこと。

豊橋は5年ぶりくらいの出場ですねえ、ＷＥＭに参加し2年目に作ったステルスで監督の私自ら運転し参加して以来です。 以前出場したときはホーカーの単セルバッテリーで参加し見事！2位入賞（1位はアイシンＡＷ）して以来の参戦です。 豊橋は1度は参加したもののシケインの危険さを痛感し参加を控...

Team Bizonのマシン” 以外 ”がたくさん写っているアルバムです。 ご覧くださいませ。 こちら