team BIZON blog

こんなすごい車が すごいレースをしてる時に 車両展示してました。 前には８耐優勝バイク

光栄なことに、鈴鹿サーキットで行われるF1日本GPに、車両を展示することになりました。 なにやら、Ene-1優勝車両を飾ったら？といった会議があったらしい・・・ 複数の人を伝って、無事鈴鹿サーキットに搬入済み。 当日、どんな形で展示されるか楽しみです～

こんなレースに出てきました。 エボルタ乾電池40本で鈴鹿サーキットのタイムアタック。 いやぁいつもの秋田のレースの平均投入電力の、３~４倍のエネルギー量があったので、ものすごいスピードで走行し、見事初代チャンピオンになりました。 正直言うとかなり危ないレースでしたが、たまに...

久々の更新・・・ 2011秋田大会終わりましたね～ 皆に見て頂いた新車は、こんな機械を使って作ってました。 CNC加工機です　(≧ω≦)/ フレームは何でも作ってくれる金子さんに頼んで、 (ポンチ絵3枚ぐらい描いただけ・・・) モータやコントローラなどの電子部品を、 オークション...

今年のTeam　BIZONの新車です。 まずはアイミーブ？　電気自動車です。 これは自分たちで作れませんので購入しました(笑） そして、これが2011年の新車1号車でございます。 1号車？　そうです2号車もございます。 名前はＱＵＡＳＡＲといいます、エコラン仲間の 金子さんの車で...

皆様お久しぶりです！ ｔｅａｍ　ＢＩＺＯＮはもうやめちゃったの？と思った方々も おられたと思いますがこの一年間は肉体・精神面の 休養ということで活動を休止させて頂いておりました。 また、ことしの４月より私ども監督邸の外溝工事に伴い ガレージ建て替えということでレースをやれる状況で...

2009 菅生レポ レース2日目その１から続き 今回は「行って欲しいことを指示するけど、そのやり方はドライバーが決める」としましたので少し楽です。 そんなわけで、これでほぼメカニックの仕事は終わり。あとはドライバーに任せた！ …とは行かず、エネマネをしましたよ(笑) 10:30の...

2009 菅生レポ レース1日目から続き 二日目です。 昨日の走行結果がまあまあだったのでいい気分。その分、夜の充電にはプレッシャーがかかりました。でも、お酒もあんまり飲まなかったお陰でかWSBRのように設定電圧を間違えることもなく充電完了。 作戦を考えようと思う間もなく爆睡した...

2009 菅生レポ 準備編から続き さてレースです。 土曜の朝4時に出発して北上。9時ごろに菅生に到着。 直ぐに準備を始めます。 ゼッケン貼りには妥協を許さない亀吉奥様と旦那様に任せました。 仲良くケンカをしながら(笑)、美しく貼ってくれました。 これで＋１周！ マサヨ様はテプラ...

「8月7日は機械の日」 「8月7日は機械の日」 大会のスポンサー的に大事らしいので2回言いました(笑) SUGOはZDPに載っている通り、27周で3位でした。 「28周する」と言い続けていましたが、ホントにあと少しのところで届きませんでした。 600mくらいかな。 今回、Bizo...

8/1～2　鈴鹿サーキットにてソーラーカーレースに参加してきました。私はほぼ毎年、母校のお手伝いで参加しているのですが、今年はドライバさんが、千葉黎明のソーラーカーのドライバを務めることになったので、ちょっと記事として取り上げてみました。 結果は、OSU：総合優勝、千葉黎明：エン...

2009.7.20 栃富士のテストコースにて走ってきました。 池上さんにお借りした、DC-DCコンバータにて24V 一定走行で、いろいろ比較試験をしてきました。 下のグラフはそのひとつです。 めっちゃ暑かった・・・

○練習走行 1周ずつしか走行出来ませんが、巡航速度の確認は出来ます。スタート電力は無視して、早く巡航速度に持っていくようお願いしました。だーいたい狙い通りの電力&速度になっていましたので、練習は1周で終了～♪スタートの加速が悪い（イメージより）のが分かったので、スタート時...

　去年はこのレース用にモータを巻きなおした豊橋。今年は”時間”と”やる気”の都合で、秋田仕様のモータをそのまま使うことにしました。幸か不幸か、24V で使うと今年のモータは秋田でも速すぎた(53～54km/hぐらい出ます・・・）んで、電圧半分の12Vで使うことにしました。 　電圧...

・予選　1位 ・決勝　2位 でした～ 秋田で使ったモータを、12Vで走らせました。 なんか普段と違うことはそれぐらいかな・・・ コア抜き＋電子進角で速度アップ。 最後は倍電で速度アップです。 決勝1位のアイシンさんにはぜんぜん届きませんでしたが、 美味しいスイカが食べられるので満...