GILLESO VIのコンセプト

GILLESO VI(以下Gilles:ジル)の車両設計のコンセプト

• 基本仕様
  
  • １４インチタイヤの採用
    →車両設計に自由度を持たせるため
  • ステップワゴンに楽に積めるサイズとする
    →カウルの分割、出来ればシャシーもコンパクトになれば最高
  • 秋田スペシャルにはしない
    →ある程度のトレッドを確保（結局は秋田でもトレッドは必要です)
  • キャンバーは０度
    →不確定要素を増やさない
• 車体構成（構造)
  
  • ボディー：カーボンプリプレグ
  • シャシー：モノコック構造（サンドイッチパネルのコア材にはバルサを使用)
  • キャノピー：PET 0.5mm
• 車体諸元
  
  • 全長：2950mm
  • 全幅：540mm
  • トレッド：410mm
  • ホイールベース：1250mm
• ボディーデザインコンセプト
  Ａは程々のサイズにして、Ｃｄ値でなんとかする。
  これにより、視界の確保などでも有利となる。
  （SuperEnergyと同じコンセプトでは作りたくない！)
  ノーズとテール以外車体底面はフラット（考えるのが嫌)。
• シャシーデザインコンセプト
  アンダーボディーにはアラミドハニカムをサンドイッチし、フランジ面まで立ち上げ、主構造とする。
  これにバルサのサンドイッチパネルを接着組み立てし、モノコックを構成する。
  アンダーボディーの高さが170mmと、それほど高くないため、アラミドパネルをフランジに接着し、断面係数を上げて剛性を向上させる。おそらく、無くても強度的には問題ないはず。
  運搬性向上のため、メインモノコックはリアのバルクヘッドで終わらせ、それより後ろのリヤホイール保持部は「リヤアーム｣構造の別部品として取り外せるようにする。（モーター仕様違いの車両にする場合はリヤアームのみを製作するだけでよい)

と、こんなことを考えながら勘ピューターと感じニアリングで作り上げたのがGillesです。