team BIZON blog

出来上がりが見えてまいりました。 あとはハンドル周りやリヤアーム（ブレーキ台座など）の作成…ですね。 この写真はリアアームの接着中です。 こーざいが作ったリアアームと比べるとホントに短いですね！

ようやくフレームの骨格全体が見えてきました。 アップライトの感じもいい感じ？？？ ＹＡＨＯＯフォト(リンクの Photo Album )にもアップしてありますので見てくださいな！ 今週の夜の作業はカーボンの補強積層で終わりそうです。 金物も作らなくてはいけないし・・・焦ります！！...

モノコックの見栄えを良くするためには？　材料の接着部を綺麗に見せるためには？ そうです！コーナー部をアングル材で隠しましょう、そうすればＳＥ風にまた一歩近づくかな？ 今回この新車のために自作したパネルはバルサコア材・ディビニセルコア材・アラミドハニカムの３種類をハンドメイドにて製...

まあ、こんな感じでしょうか？ とりあえず部材切り出しと、すりあわせを軽く…。 全体の構成はSE+FS風といった感じでしょうか。 「合理的な強度の出し方」を意識して造ってみました。 こーざい＠代理

軽いっす！！ 本日は最後のPartのロアーのリアー側を焼いています。明日離型です。 モノコックの部材を切り出して、構造を検討しました。 ボチボチ作っていきましょー。

トシヤンさんのBlogがスタートしました！ こちらからどうぞ！ トシヤンのWEM製作記(旧) トシヤンのWEM製作記 トシヤンさんといえば、私 こーざい、E.P.A房間さん、ハセヒロさんや酒呑乃童子さん等と同じ、WEMデビュー同期組みです。 最初の年からプリプレグのキレイな車体や...

反省ポイント フランジの角を出すことばかり考えていたせいで、フランジ面がきちんと密着していませんでした。（一番外側を引っ張る＞角を押し込む とすれば良かったかな？） 鉄製のフランジを止めるのが両面テープで、粘着力が弱かったため、差金で突いたら突き抜けてしまった部分がありました（そ...

本日会社から帰宅後脱型しました。 ケムリースの威力！のおかげで簡単に脱型することが出来たのですが・・・・仕上がりは 全体を見た点数は70点くらいでしょう！　何が出来が悪いかというと、昨年の仕上がりと比べると 今回使用したプリプレグ材がオートクレープ用のテープ状ということで表面の樹...

疲れました！　お付き合いくださった皆様ありがとうございました。 で・・作業はどこまで完了したかというと、ロアーの焼きを１１時半の今もやっております。 終了予定時間は１２時です。 これから毎週日曜日には積層の集いです！ ３月中にマシンは完成するのでしょうか？？？

積層合宿開始。 窯を作り、型を空焼きして積層を始めました。 とりあえず途中で今日は終了。 疲れました。 代筆＠こーざい

今年の釜は、去年よりだいぶ小さめになりました。型が4分割のため小さいというのもありますし、デカいと常設できない為です。 2x4材で枠を作り、石膏ボードを貼り付けるのは去年と一緒。 今年のポイントは”床”も石膏ボードで作ったことと、鉄のスパイラルダクトを使ってジェットヒーターの熱風...

最後にひとつだけ外れていなかったアッパーのフロント側の型が無事、離型完了しました。 苦戦しましたけども、何とか水とエアーとパワーで？外しました。 あと、今日は作業部屋の中掃除と、フランジ製作でした。 フランジは1.5mmの鉄板です、ジグソーで切りましたが手が痺れてきました。 型の...

雌型の積層です。 今日はロアーの積層。 これで４分割の型のすべての積層が終わりました。 さて、綺麗に離型するか？仕上がりはどうか？？ 怖いけど楽しみです。

カラーベニヤを切り出して分割面の仕切り板を作成しました。 ちょっとの隙間は油粘土を詰めますのであまり気にしないで作れます（といってもなるべくピッタリのほうが良いのは当然） 房間さんは簡単だというけど、こーざい的には苦手な作業分野です。何でこれが一日で出来上がるのかわからん。（笑）

テュルテュルですねぇーーー、良いですねぇーーー。 サーフェーサーを厚めに吹いた後、水研ぎで2000番まで磨きこんでおります。