team BIZON blog

犬種　フレンチブルドック 名前　Gilles（フランス語でジルと呼びます） 性別　オス 最近はちょっとおとなしくなりましたが、毎朝飛びついては噛まれています。 ↓　のW杯のイメージキャラクターのライオン？　知りませんでし　た！06抜きで車名はGillesだけでいいでしょうか？ 　...

今日はじめて気づいたのですが、 我がチームのマシン名（ＧＩＬＬＥＳＯ ＶＩ）のネタ元って、 Ｗ杯のマスコット「ＧＯＬＥＯ ＶＩ」？？＞カントク ＧＯＬＥＯ ＶＩ なんか、非常に売れてないらしく（だってものすごく可愛くないし)、このマスコットのグッズを作っている会社が破産しそうとか...

秋田が終わって、うちの次回レースは8月12・13日の菅生ですよ！（香西君！絶対岡山には行きません！） じゃあ秋田のモータは 何を使うか？？？ 実は秋田は私が監督でしたが、菅生はお手伝い役に格下げ？になります。 監督＆電気は香西君にお任せして、私は車体の改良に没頭したいと思います。...

秋田の作戦です。 まずGillesの特性を考えます。（これを考えたときには出来てなかったけど) トレッドは比較的広め 重心は低いぞ 空力はそんなに悪くない？ 転がりは２０インチにはかなわないようだ 走り方は「最高速を押さえて平均速度を上げる」を基本とします。 短時間での（最小限の...

マシンの中に収納するとこんな感じです。 コンパクトでしょ！？ この状態でもアッパーカウルを被せることができます。

GILLESO VI(以下Gilles:ジル)の車両設計のコンセプト 基本仕様 １４インチタイヤの採用 →車両設計に自由度を持たせるため ステップワゴンに楽に積めるサイズとする →カウルの分割、出来ればシャシーもコンパクトになれば最高 秋田スペシャルには しない →ある程度のトレ...

行って来ました6回目のWEM秋田大潟大会へ！ 結果は御存知の通り予選3位　決勝パンクリタイヤでした・・・・・・残念！　反省を兼ねて秋田を検証してみました。 検証（１）車体性能　　空力について CADも無く、経験による感ピューターの記録を元に設計し（図面はなし）製作した車体ですが基...

まず、手っ取り早く、決勝の結果を言うと４周目でパンクリタイヤでした。 で・す・が、その前日に行われた予選の記録（81.3km)と、レースの翌日に行った”単独２時間テスト”の結果を考えると、今後に非常に期待の持てるマシンが出来上がったと考えています。 みなさんおつかれさまでした！

今日はテスト走行。 結構いろんなチームが試走をしていましたね。 ただ、渋滞に巻き込まれて到着が遅れてしまったチームも多数いた模様です。 わがチームはそれなりにテストをこなして、よさげなセッティングと走り方を見つけることができました。

さーて、WEM秋田が近づいてきましたよー。 土曜、日曜で準備はほぼ完了して、後は秋田に行くだけ？という感じです。 どれくらい走ってくれるんでしょうねぇー、たのしみです。 我がチームは、3日の朝に秋田に到着予定です。 それではみなさん、秋田でお会いしましょう！

めでたく、ほぼ作業が終わりました。 丸いでしょ？ 全体像はこんな感じです。 良い感じではないかなぁ～～～？

今日はスクリーンを作りました。 画像はシーリングが出来るように、型に軽く合わせているところです。 このあと、シールテープで型に貼り付けて、シールテープの隙間からバキュームホースを差し込んでおきます。 ジェットヒーターであぶりながら全体が柔らかくなったのを見計らって真空を引いて整形...

ほぼシャシーは出来上がりです。 あとは細かいところのオーバーレイとか、一部補強とか、カウルとの結合部の作成などが残っていますが、ほぼ完成に近い状態です。ようやくここまで来ました。 ハンドル周りのリンク構成です。ハンドルからのロッドはパネルの裏を通っています。 房間さんが一週間悩ん...

出来上がりが見えてまいりました。 あとはハンドル周りやリヤアーム（ブレーキ台座など）の作成…ですね。 この写真はリアアームの接着中です。 こーざいが作ったリアアームと比べるとホントに短いですね！