SUGOレポはもう少しお待ちください

ただいまWEM山梨に向けての作戦検討中のため、SUGOのレポを執筆する時間が取れません。
もうしわけありませんが、しばらくお待ちください。

…SUGOの前は、仕事が極限まで忙しく、こうやって作戦を検討する時間もなかったんです…それに比べれば幾分かマシな状態です。

SUGOオンボードビデオ

練習走行２回目のオンボードビデオです。
前日に行われた練習走行１回目でブレーキがトラブり、ギヤ比のセッティングが煮詰め切れていないため、超速いです（笑）
予選1位を狙ったわけじゃないんですよ、何でか２年連続ですが（笑）

なお、ビデオATC-2Kというのを使いました。

SUGO報告

えー、私の個人的にはメインレースのSUGOが終わりました。

結果は、4位でした。
途中まで2位を走行していたのですが、バッテリーが持ちませんでした…。

なお、今回は「キャパシター積まないという作戦」に出ましたが、もう少し上位にいけると思っていたんだけどなぁーーー。でも何とかキャパシター無し記録は更新できました。

ちょっと色々と反省するところがありますが…。

SUGOに出たいんだけど、キャパシターがないと出れないのかなぁ？？と思われている方の参考になるようなレポを書きたいと思いますので、少々お待ちを。

それまではフォトアルバムをみておいてくださいませ。
Team Bizon定番のオンボードビデオも編集中です！

最後になりましたが、大会関係者の方、お手伝いしてくださった方、参加された皆さんお疲れ様でした！ありがとうございました！！

山梨作戦その１

菅生は香西監督にお任せしておいて・・・・・
私はというと、夏期休暇を家族&犬1匹to一緒に
北海道で休暇を過ごしておりました。

しか～し菅生が終わるとすぐに山梨が控えております。

って事で怪しい写真を1枚・・・・（苫小牧～大洗船中にて）

泉大津

実家に帰ったついでに、Eco Car Festa 2007の会場になる泉大津フェニックスとやらを見てきました。感想は。。。う～ん、どっちやろう・・・ですね。インターネットで調べれば数多く出てきた野外ライブ会場っぽいのと、今からアスファルトを敷き詰めるであろう新地が道を隔ててありました。前者は結構広いけど、後者で行うとすると狭くない？って広さです。会場が新規開催の場合はなるべく多くの情報が早めに欲しいものですね。ま～オフィシャルサイトに出るのを期待！

多分野外ライブするところっぽい。

砂利の新地。多分こっちにアスファルトを敷き詰めて行うのかなぁと。

SUGOの準備

今年は仕事がとてつもなく忙しく、平日にエコランのことを考えることができていませんが、週末は集中して作業をしてます。

とりあえずモーターは設計どおり押し込めました。

モーターマウント

定番の屋根積み…車はUnoが車検(＆オイル漏れ修理)のため、親のPoloで行きます。

こーざい宅に持ち帰り、配線作業などをします。

Mad な成型

菅生に向けて、足回りの製作は終わっているので、この土日は小物？の製作です。通販で購入したφ400のお鍋を使って、PET板の成型です。

t=1.5のPET板を大鍋のフランジにシーリング＆クランピング。

真空ポンプを繋いで、準備完了。

出来上がり。車体組み付け写真が無いので、何に使うかはお楽しみ。

蒸気機関で200km/h

WiredVisionに面白い記事がありました。

現在の記録が101年前の記録というのも驚きですが、そのとき既に200km/hに到達しているというのにも驚きますね。

車のエネルギーに注目すると…

4MW(メガワット)のエネルギー(熱源はLPG)で蒸気を起こし、タービンを回して325bhp（…242kW?)を出力する…って効率悪すぎだろ(笑)

某乾電池チャレンジも乾電池を生産するのに使ったエネルギーを考えるとまあ…ねぇ？？

3DCAD

Gilles07の部品設計は、家でコツコツとCADを使ってやりました。3DCADを使って設計してみると、出来上がった形のイメージが共有しやすく、複数人でのレビューが出来て良いなぁと思ってます。「あーでもないこーでもない」と設計の最適化を進めていけ、私も加工方法など良い勉強になりました。

今の学生さんには、是非3DCADを覚えてほしいですね、ソフトは何でも良いと思います。周りに教えてくれる人が居れば、その人に合わせたりや、内定が決まった就職先に合わせてなどなど。 お絵かきではなく、あくまで設計のツールとして。。。

秋田・豊橋と活躍しましたDD仕様。

ごちゃごちゃいろんな部品が付いてます。

栃富士で走らせる予定だった、減速モータ仕様。

これから大活躍してもらいます。

とちぎ・ソーラーカー走行会2007

行ってきました。

が、あいにくの雨。
雨対策をする気のないTeamBizonは走らず見学でした。

Gilles07試乗会も開催されました。

乗れてない二人

SuperEnergyの田中さんは乗れました。
ドライバー候補確保！？

ソーラーカー速ぇの！雨なのに！！
皆さんご心配の（？）千葉黎明もちゃんと走ってましたよー。

あ、ちなみに、明日(日)は荒天が予想されるため中止となりました。

減速モータ用リヤ周り組み立て

菅生以降に向け、減速モータ取り付け用リヤ周りを作ってます。ホイールは軽量なハニカムバージョンを使います。リムブレーキのシュー当たり面には、Ti(SUS)　の板を構造接着剤で取り付けています。昨年の幸田にてカーボン面に直接シューを当てると、みるみる減っていってしまう苦い思いをしたので、改善バージョンです。

シューの当たり面に接着剤塗布中

こっけいな絵ですが、接着中です
下から、回転台、ディスク型、ホイール、接着剤、ブレーキ板、鉄板、リム型、重り、重り、重り ・・・

減速モータ用板部品いろいろ。左下のモータ取り付け板が顔に見える・・・

リヤ周り組みあがり。

来週は栃富士へテスト走行に行ってきます。

Gilles07はカントク家からtamura家へ移動しました。

モータ巻き巻きとBBQ

今週は、いつも通り？ホイールをせっせと作ってました。いつもと違うのは、なんと群馬からミツバさんが足を運んで下さいまして、モータの巻き線を教えて頂きました。いわゆる”根性巻き”と言うのをご教授頂きまして、これで更なる記録アップが狙えそうです。今までパラ巻きとか直巻きとかさっぱり分かってなかったのですが、やっと巻き方を理解しましたね。日々勉強です。

こーざいさん巻き巻き中

夜はBBQ♪

めっちゃうまかったミツバさんのお土産、焼きまんじゅう♪

なんか最近食べ物ネタが多いかな・・・

※一応連絡として、ホイールの製作は今期は一段落とし、中断する事に決めました。だるまストーブを使ってカーボンを焼いているので、夏の時期にはやりたくないと言うか、飽きてきたというか・・・　今期のレースが終わって涼しくなってきたら再開してもいいかな～とか思ってます。

鈴鹿エコパ オンボードビデオ

２００７年６月１６日に行われたエコノパワー鈴鹿大会のチームファイアボールのオンボードビデオです。


FB号はビデオを搭載する場所が無いため、右タイヤハウス内に設置してあります。

途中から温度計がHHH点滅となり、１１０℃超のオーバーヒート状態を示しています。途中コックピット内に水蒸気が侵入したきたらしいのですが、タイヤハウス内には入ってこなかったようです(ネタ的に残念)。
よく完走できたもんだ…という感じです。しかもこれで優勝しちゃうんだから、車両のポテンシャルが段違いということでしょうね。

まだまだホイール・・・

今週もホイール作り・・・何本作ったやろうかなぁ。今回は今までと違って、軽量バージョンの製作です。DD仕様はオフセットを大きくするためと、作りやすくするため厚いカーボンをたくさん積層し剛性を出してましたが、減速モータ仕様はオフセットを大きくしなくてもいいので、うまくいくかどうか分かりませんでしたが、ハニカムバージョンにトライです。ちょっとでも軽量化出来ればラッキーかなと。
事前にざーーっくりと断面2次モーメントだけ見ておいて、剛性アップを確認。さぁ積層です。
外皮焼き。ハニカムは3kg/c㎡も圧力をかけると潰れるらしい（厚さ方向だけであれば耐えるかも）。でもリムはタイヤの空気圧に耐える強度を確保するため、外皮のみを3kg/c㎡をかけて1回焼き上げます。この時、カーボン表面に貼る副資材はピールクロスを使い、次に樹脂が食いつきやすくしてやると良いですね。その上にテドラーなどのリリースフィルムで樹脂を包み込み、ブリーザーに樹脂が行かないようにします。

副資材を剥がした後、サンドペーパーで凸部分を削って、ハニカムを積層しやすくします。ハニカムの下には接着フィルムを積層し、外皮とハニカムとの接着を行います。写真のようにハニカムを4分割にして積層しているのは、ハニカムの硬い方向をラジアル方向に向けて少しでも剛性アップするのと、少し潰しながらハニカムを積層しやすくするためです。ハニカム同士の接着はハニカムの木口に接着フィルムを貼ってやればOK。

圧力釜の内部。手前の白いのはシリコーンの板から切り出したパッキン。内部は温度計とバキュームホースが見えますね。 焼き上がりの写真はありませんが、なかなかうまく出来ました。ソリッドホイールと比べて約100gの軽量化達成。ま、OKでしょう。

菅生に向けてのリヤ周りモデリング中。

SUGOのホームページが出来てます

毎年ギリギリまで出来ないSUGOのホームページですが、出来ております。

こちら

既に申し込みは始まっています。