二日目です。
昨日の走行結果がまあまあだったのでいい気分。その分、夜の充電にはプレッシャーがかかりました。でも、お酒もあんまり飲まなかったお陰でかWSBRのように設定電圧を間違えることもなく充電完了。
作戦を考えようと思う間もなく爆睡したので、朝は早めに起きて作戦を考える。
パドックに着いたら、決めた「することリスト」に従って作業。
- バッテリーを加温充電
- ギヤ比変更
- タイヤ交換
- リムテープ交換
- カンペつくり
- 車両の目張り
バッテリーはそれほど押し込まず、でもしっかり暖めるという「内部抵抗優先」の充電。
バッテリー回生の場合は、あまり初期電圧を上げるようにがんばっても、いい事がない…ような気がするので。
でも、しっかり暖めることは、回生効率を上げるためには重要です。
結局ドタバタしてて、走行前の内部抵抗は測らずじまい。バッテリー選択は吉と出たのか！？分からない！！(笑)
ギヤ比変更：
ボリューム全開走行では、あまりにラップタイムが早く、常にボリュームを絞って走行していたとの事で、ギヤ比を下げます。
無負荷での速度が電圧は48Vで52km/hから49km/hになるようにして、大体3km/h速度を落とす感じ。
結構落とした印象ですが、ちょうど良かったようです。
あわせて、チェーンも交換。
タイヤ交換：
昨日の走行後、普段の自分だったら「問題なし！」というタイヤのコンディションでしたが、亀吉奥さんにタイヤチェックをして頂いたところ、微妙なキズを発見され、「交換しなさい！」と言われたので交換しました(笑)
というか、朝パドックに着いたら、もうタイヤが外されていました(笑)
＃新品タイヤを投入するリスクと、微妙なキズのリスク、僕は新品タイヤのほうが怖いんですが…、まあ人それぞれですね。
リムテープ交換：
今年のリヤホイールは、去年の山梨で強烈な回生ブレーキによってニップルがリムからすっぽ抜けたホイールを修復したもの。
すっぽ抜けた原因は、スポーク穴の座繰りを深くしすぎて、ニップルがかかる部分のカーボンが薄くなりすぎたため。
なもんで、スポーク穴を別に開けて組みなおしました。また、スポークパターンも変更しました。
一応駆動側は4本組み(スポーク穴4つめのスポークを交差させていく)。非駆動側はラジアルです。スポーク本数は16本。「おちょこ」は均等なので、スポーク本数は左右同じです。
こんなかんじそんなわけでリムに使わない穴がたくさん空いていたのですが、ホイールを組んだときにリムテープの手持ちがなかったので、テキトーなビニールテープをリムテープ代わりにして、とりあえず空気を入れたのです。
レース前にリムテープを変えなきゃなぁ…と思っていたのですが、すっかり忘れていた！
というわけで、昨日パンクしなくて良かった良かったと思いつつ、リムテープを貼りなおし。
カンペ：
これはマサヨ様に依頼。
目標周回数ごとに、使用できる積算電力、必要なラップタイムの一覧表を作成。
また、キャパシタの最大電圧なども忘れないようにメモ（これは手に書いてた？）。
目張り：
Gillesは“ジョックル製法”で継ぎ目がピシッ！と合っている…かと思いきや、意外と有ってないので、(特にフロントのホイール外し用カバー)テープで目張り。シッポも取り付けた後にしっかり目張り。
これをやっていて気づくのが、タイヤ周りの切り欠きの大きさ。デカすぎだね。まあ菅生はいいけど、秋田は極力塞ぐべきだね。
そんなこんなで準備してると、すぐにグリッドインの時間に。
スタート45分くらい前にグリッドイン。
と、ここで昨日プリチャージ用に作った配線のひとつが見つからない！
急遽別な配線をバラして作成。
スタート40分前に充電終了。バッテリーをグリッドへ。
スタート30分前からバッテリー＆キャパシタ放電チェックが開始。
ポールポジションの特権で、時間ピッタリにチェックをしてもらい、すぐにプリチャージ開始。
「面倒なプリチャージ」とは、浪越の効率は、入力と出力の電圧差が少ない方がイイ為、キャパシタの電圧に合わせてバッテリーを12V(4並)、その次に24V(2直2並)、最後に48V(4直)と組み替えてプリチャージをするという手法。
これは4並用の配線。ひとつでも繋いだら、残りのプラスとマイナスは絶対に接触させてはなりませぬ！(笑)
とても面倒＆間違うと大変＆本番では初めてなので、結構緊張しました。
30分時間が有るので間違えないように慎重に。
あまりに時間がなかったら、24Vはすっ飛ばそうかなとも思ったのですが、全部できました。
予定通り20分くらいでプリチャージ完了。
そして、毎回やろうと思いつつ、時間がなかったり、ハンダがうまく乗らなくて諦めていたバッテリー端子のハンダ付けも出来た！
櫛引さんに「おーーい、今頃ハンダ付けかーーー？」と茶々入れられたりしたけど、予定通りの作業でした(笑)
マサヨ様に乗り込んでもらって、電話のチェックをして、カウルを閉めて…3分前！時間ピッタリ！
これでスタート前の準備は完了！
やるべきことは全てやった！！
長くなったのでひとまずここで〆。
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